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隧道钢花管填充注浆技术方案

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一些工程利用钢花管采用的填充注浆方式、方法、注浆压力及地质条件相适应。填充注浆应具有良好的膨胀性和耐压性能,在大注浆压力下能可靠地封闭注浆孔段,并且易于安装和卸除。

注浆材料和浆液制配

1、填充注浆所用的水泥为普通硅酸盐水泥,水泥标号为35R。所用水泥质量必须符合质量标准,不得使用受潮结块的水泥。

2、制浆材料必须称量,称量误差应小于5%。

3、各类浆液必须搅拌均匀并测定浆液浓度。

4、使用低速搅拌机时,纯水泥浆液的搅拌时间应不少于3分钟;使用高速搅拌机时,应不少于30秒。浆液在使用前应过筛,自制备至用完的时间应小于4小时。

5、拌制细水泥浆液和稳定浆液应加入减水剂和采用高速搅拌机。搅拌时间应通过试验确定,细水泥浆液自制备至用完的时间应小于2h。

6、集中制浆站应制备水灰比为1:1的纯水泥浆液。输送浆液流速宜为31.4~0m/s。各注浆地点应测定来浆密度,调制使用。

施工技术方案

1、预埋填充注浆孔杆件:填充注浆的目的主要是为了充填衬砌与围岩之间的间隙,以改善传力条件和减少渗漏。为避免因钻孔破坏防水板,注浆孔孔位事先预留,其做法通常是在衬砌模板设计规定位置预留注浆杆件,混凝土衬砌浇筑前埋设入台车并锁定,待混凝土终凝前及时松动,适时拔出即可成孔。填充注浆孔(管)位置与设计孔位偏差不大于20厘米。

2、注浆孔处安装一段钢管与钢花管路相连,要求钢管直径与注浆孔大4小一致,管口用锚固剂将钢管固定在孔中,确保注浆时管路的稳固,管口设置一个闸阀与钢花管路相连。填充注浆施工自较低的一端开始,向较高的一端推进。填充注浆方式一般采用纯压式,分二序进行。一序孔灌注水灰比为1.2:1(或1:1)的水泥浆;二序孔为灌注1:1的水泥浆,空隙大的部位灌注水泥砂浆,掺砂量不宜大于水泥重量的2倍。在规定的压力下,注浆孔停止吸浆,继续灌注5min即可结束。上述过程反复进行3次,每次间隔10min,确保拱背填充密实,每次注浆结束后,先关闭孔口闸阀后再停机,最后孔内无反浆方可拆除孔口闸阀。

3、注浆结束后,排除钻孔内污物,采用浓浆将全孔封堵密实和抹平。露出衬砌混凝土表面的埋管应割除。

 

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